Een adaptieve overwegbel levert een geluidsdruk die zich automatisch aanpast aan het niveau van het omgevingsgeluid. Zo wordt bereikt dat de bel nooit meer geluid en dus overlast voor omwonenden veroorzaakt dan strikt noodzakelijk is voor het attenderen van weggebruikers op het naderen van een trein. VRS Railway Industry bv (Houten) is in de periode 2012-2014 begeleid in de ontwikkeling van adaptieve en niet adaptieve elektronische overwegbellen voor levering aan Prorail en Infrabel met de volgende werkzaamheden:

Opstellen PVE (Programma Van Eisen)
Validatie van ontwerp aan de hand van PVE
Realisatie van EMC certificatie
Schrijven van documentatie inzake vrijgave / veiligheidsdossier
Berekenen MTBF
Verrichten van RAMS analyse
Advies bij opzetten produktielijn overwegbellen
Schrijven van montage en assemblage procedure
Inrichting van geluidskamer voor meten geluidsniveau
Ontwerp en vervaardiging van meetapparatuur

Overwegbel

3. Bluetooth gebruiken voor Reistijdbepaling

Vandaag de dag reizen veel automobilisten met een bluetooth device. Naar de aard van het bluetooth-communicatieprotocol maakt elk bluetooth-device op aanvraag van een masterdevice zijn unieke (MAC) adres kenbaar. Door op twee achtereenvolgende posities langs de weg zo'n masterdevice te plaatsen die voortdurend de unieke adressen van bluetoothdevices in zijn buurt opvraagt, kan aan de hand van de tijdstippen waarop een unieke bluetoothdevice de posities passeert, de doorstroomsnelheid van het verkeer worden berekend. Voor ARS T&TT is in 2012 electronica en software ontwikkeld die volgens dit principe werkt.

Toegepaste processor : ATMEL ATmega1230
BluetoothDevice (3 stuks) : Blue Giga

Kaart met links drie Blutooth modules

4. Bushaltedisplay

Ontwikkeling uit 2009-2010 van hard- en software van een bushaltedisplay waarop de aankomsttijd van de bus wordt weergegeven! Het systeem is opgebouwd uit Led-display, procesor, GPRS-unit (om gegevens van de walkant te ontvangen) en wordt gevoed door zonnecellen in combinatie met een accubackup!

Meer

Front PCB Bushaltedisplay

5. PC bestuurde audiomatrix

Hardware ontwerp (schema en printlayout) uit 2000 van een audiomatrix waarmee zes audiobronnen onderling onafhankelijk van elkaar doorgeschakeld kunnen worden. In dit project zijn zowel analoge als digitale technieken toegepast. Met een PC kunnen de schakelverbindingen worden in/uit- geschakeld, en de onderlinge mengvolumes worden ingesteld. Tevens is een interface voor koppeling aan een analoge telefoonlijn ontworpen

Meer

6. Programmeerbare audioversterker

Betreft de ontwikkeling van hard-, en software van een programmeerbare audioversterker in 2001 voor kabelmaatschappij CASEMA. Deze versterker sampelt de audiobron en regelt zichzelf naar een (over een instelbaar aantal samples) gemiddeld gewenst, tevens instelbaar uitgangsvolume.

Toegepaste processor : Philips 80C552
Communicatie Protocol : IIC

7. Besturings hard- en software

Voor STN BV (ontwikkelaar en producent van HF-converters voor kabeltelevisie) is rondom een 80C552 (een 8051 microprocessor-derivaat) een besturingsprint met bijbehorende embedded software ontworpen. Via een toetsenpaneel kunnen verschillende parameters van de configuraties worden ingesteld en zichtbaar gemaakt op een LCD display.

Toegepaste processor : Philips 80C525
Communicatie Protocol : IIC

8. Tracking & Tracing Device voor de NS

Voor de Nederlandsche Spoorwegen is in 2001-2002 deze on-board unit voor tracking and tracing van treinstellen ontworpen. Dit door de NS in alle treinen geplaatst systeem, maakt het mogelijk om telkens de positie van het rijdend materieel te bepalen. De unit bestaat uit een GPS- ontvanger voor de positiebepaling, een GSM unit voor dataverkeer met de walkant, een microprocessorboard ten behoeve van de besturing en een voeding en een watchdog schakeling voor supervisie op juist functioneren. Het geheel is ontworpen om te voldoen aan strenge generieke automotive richtlijnen.

Toegepaste processor : PC104 kaart

I/O : glue IC's en QUAD UART op AT bus

GPS : uBlox

9. Timestamp-kaart voor Trajectcontrole

In 2004-2005 is voor het trajectcontrole-systeem van Rijkswaterstaat deze hard,- en software van een tijdstempelende kaart ontwikkeld. Trajectcontrole is het meetsysteem waarmee in het kader van de maximum snelheidhandhaving voertuigsnelheden over een bepaald traject kunnen worden gemeten. De kaart produceert een cameratrigger en een nauwkeurig tijdstempel (die het uit data van een GPS module onttrekt) zodra deze een trigger ontvangt van een lusdetector (welke door kringverstemming van een lus in het wegdek een voertuigpassage detecteert). Het tijdstempel wordt daarbij toegekend aan de elektronische foto van het passerende voertuigkenteken. Met de verkregen tijdgestempelde foto's van twee achtereenvolgende locaties waarop een zelfde (door OCR herkend) kenteken passeert, kan het trajectcontrolesysteem de gereden snelheid berekenen.

Toegepaste processor : Rabbit
GPS : TC 65

10. Koppeling Trajectcontrole aan dynamische maximumsnelheid

Sedert 2010 geldt op sommige trajecten van het Nederlandse autowegennet een variabele maximumsnelheid. Rijkswaterstaat past op deze trajecten de maximumsnelheid dynamisch aan de omstandigheden aan en maakt dat kenbaar op de matrixborden boven de weg. Voor ARS T&TT is gewerkt aan een modificatie van het trajectcontrole-systeem waarmee deze variabele maximumsnelheid kan worden verdisconteert. De elektronika van de eerder ontwikkelde timestamp-kaart is daartoe uitgebreid met hardware en software voor een ethernetverbinding met het systeem van matrixborden.

Toegepaste processor : Rabbit
Communicatie : Ethernet

11. Electromotor sturing

Voor een voertuigje (de E-lite) aangedreven door een permanent-magneet motor is stuurelektronica ontwikkeld. De basis is een PWM generator. Extra faciliteiten zijn; stroombegrenzing, en recuperatie.

12. Draadloze Communicatie voor Verkeersteller

Deze module is ontwikkeld in 2006 om een reeks van wegkantsystemen te voorzien van een mogelijkheid om de er door gegenereerde gegevens draadloos over te brengen. Deze wegkantsystemen verzamelen informatie over langsrijdend verkeer uit enkelvoudige meetlussen in het wegdek. De data van deze lussen wordt verwerkt in Marxman / Dinav loggers gevoed door een lood-gel accu. Op geregelde tijd werd ter plaatse handmatig de data uit de loggers gelezen waarbij tevens de accu door een vol exemplaar werd vervangen! Vanuit de behoefte dit regelmatig terugkerende kostbare onderhoud aan de wegkant te elimineren ontstond de vraag het systeem te gaan voeden met zonnenenergie en de verzamelde gegevens draadloos over te zenden! De door VE2D ontwikkelde communicatiemodule verzorgt deze draadloze dataoverdracht geautomatiseerd, door op (remote in te stellen) tijdsintervallen een GPRS module in te schakelen en de gegevens via het GSM netwerk naar een centrale te sturen!

Toegepaste processor : Atmel 8051 derivaat met Flash
GPS : TC 65

13. GPS ontvanger aan PC / Laptop

Deze GPS module die gekoppeld kan worden aan een laptop en deze voorziet van Tracking and Tracing data is in 2003 ontwikkeld als hulpmiddel bij de ontwikkeling van Tracking and tracing systemen!

14. Li-ion 1.5 Volt Batterij

In opdracht van een ingenieursbureau is in 2008-2009 een ontwerp gemaakt voor elektronica in een AA batterij behuizing waarmee de spanning van 3,7 volt van een tevens daarin opgenomen Li-ion batterij wordt geconverteerd naar 1.5 Volt. Deze batterij gedraagd zich voor de buitenwereld geheel als een oplaadbare batterij van 1.5 Volt en kan als zodanig tevens in traditionele AA type NiMH en NiCad laders worden opgeladen.

Toegepaste processor : Texas Instruments MSP430
Toegepaste technologie : Pulse Width Modulation

Bijzondere vereisten : Very low power consumption

15. SIM-kaart multiplexer

Naar aanleiding van een vraag van een opdrachtgever naar de mogelijkheid om de performance tussen diverse providers van mobiele telefoondiensten onderling te kunnen vergelijken is in 2011 een multiplexer ontwikkeld waarmee op één mobiele telefoon uit 16 verschillende SIM kaarten kan worden gekozen. De multiplexer selecteert aan de hand van een vier bits code (gegenereerd door een Arduino microprocessorsysteem) één van de 16 SIM kaarten, en koppelt deze aan de mobiele telefoon waarna de prestaties van deze provider kunnen worden getest.

Toegepaste processor : extern Arduino open source board
Communicatie : RS232 (TTL)

16. Development of several LED drivers

For RENA Elektronika BV (Zundert, The Netherlands) several RGBW LED drivers are designed equiped with remote dim controll ability according to a bits over powerlines principle:

PWM modulated constant current driver with individually controllable Red, Green, Blue and White LED's.
Utilizing Bits over Power UART (SIG060) enabling remote dimming of RGBW LEDS via the 48VDC power wires.

Including temperature controll algorith keeping the temperature of the LED'within safe range by menas of de-rating the LED-current.
Based on Atmel SAMD20 processor.

17. Development of dimmable 110-230VAC LED driver

For RENA Elektronika BV (Zundert, The Netherlands) a 120-230VAC mains to low DC voltage flyback driver for LED luminaires has been developed and been made production rife! Driver is:

dimmable by means of phasecutting on the AC power line (with phasecut dimmer) and by means of an 0-10VDC dim input,
proteced against short circuit and over-temperature,

proven to be reliable in lifecycle tests,
complying with the EMC standard, and
made ready for ENEC & UL certification.

18. Development of kinetic energy driven powersupply for LED illuminated tiles

For RENA Elektronika BV (Zundert, The Netherlands) the Hardware of a Kinetic power-supply is developed which is used for the supply of a game facility consisting of tiles on the floor containing LED's.

Power-supply transforms the kinetic energy in floor-tiles (on which gamers are jumping) into electric energy feeding the LED's built into the tiles.
Kinetic Tiles are equipped with permenant (neodymium) magnets generator.

Device is controlled by an Atmel SAM processor.
Higher Level controll is done by means of a BEAGLE Bone Board.

19. LED illuminated Solar Fuel Demo

For DIFFER (Dutch Institue For Fundamental Energy Research) a demo set for demonstrating photo voltaic generation, storage and consumption of hydrogen & oxygen by means of fuel cells, has been modified.

LEDs are installed, powered by the fuel cell electricity. Boost converters are stepping up the 0.8 volt fuel cell voltage to 2.5-3.5 volt LED voltage.
An Atmel board was developed equiped with LCD displaying the efficiency of the conversion proces.

20. Low Riple Current Source (POC)

For the Dutch Institue For Fundamental Energy Research (DIFFER) a low ripple Hybrid Current Source has been developed and in a Proof of Concept verified. This current source (consisting of a switch mode first stage and a linear second stage) was aimed to drive Q-poles steerers and B-field compensation of an IBF (Ion Beam Faccility).

21. H-Bridge Motor Driver

For one of the experiments at DIFFER a 24 Volts 6 Amps H-bridge motor driver board was developed.

22. Setting up facility for preliminary EMC testing

For and at PalmSens (Houten, the Netherlands) a facility was realized for preliminary EMC testing products developed by PalmSens (Houten). Setup consists of Spectrum Analyzer, LISN, Tem-Cell in Faraday Cage for measuring EMI emission and immunity.

With this set-up several PalmSens devices had been tested and given advise on modifications when required.

23. Pin-Bed Tester

For PalmSens (Houten) a pin-bed tester was designed for automatic testing one of her products.

Vragen

U kunt ze stellen in een email aan < nvettinger@hotmail.com >

of door telefonisch kontakt op te nemen met :

Norbert van Ettinger

Van Ettinger Electronic Design

De Ness 27, 3461GD Linschoten / the Netherlands

Tel : +31 (0)6 23513405

Top